汽車空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。

　　汽車空調(diào)壓縮機(jī)系統(tǒng)類型

　　1、按驅(qū)動方式分為：獨立式(專用一臺汽車空調(diào)壓縮機(jī)離合器驅(qū)動壓縮機(jī)，制冷量大，工作穩(wěn)定，但成本高，體積及重量大，多用于大、中型客車)和非獨立式(汽車空調(diào)壓縮機(jī)離合器由汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動，制冷性能受發(fā)動機(jī)工作影響較大，穩(wěn)定性差，多用于小型客車和轎車)。

　　2、按空調(diào)性能分為：第單一功能型(將制冷、供暖、通風(fēng)系統(tǒng)各自安裝、單獨操作，互不干涉，多用于大型客車和載貨汽車上)和冷暖一體式(制冷、供暖、通風(fēng)共用鼓風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，在同一控制板上進(jìn)行控制，工作時可分為冷暖風(fēng)分別工作的組合式和冷暖風(fēng)可同時工作的混合調(diào)溫式。轎車多用混合調(diào)溫式)。

　　按控制方式分為手動式(撥動控制板上的功能鍵對溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進(jìn)行控制)和電控氣動調(diào)節(jié)(利用真空控制機(jī)構(gòu)，當(dāng)選好空調(diào)功能鍵時，就能在預(yù)定溫度內(nèi)自動控制溫度和風(fēng)量)。

　　3、按控制方式分為：全自動調(diào)節(jié)(利用計算比較電路，通過汽車空調(diào)壓縮機(jī)離合器信號及預(yù)調(diào)信號控制調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作，自動調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量)和微機(jī)控制的全自動調(diào)節(jié)(以微機(jī)為控制中心，實現(xiàn)對車內(nèi)空氣環(huán)境進(jìn)行全方位、多功能的最佳控制和調(diào)節(jié))。

　　空調(diào)系統(tǒng)的布置

　　不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。目前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置型式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等組裝在一起，稱為空調(diào)器總成。

　　汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成

　　現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由汽車空調(diào)壓縮機(jī),汽車空調(diào)壓縮機(jī)離合器,制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。